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內(nèi)江は川南東上及び南西各省の交通の重要な分岐點(diǎn)で、四川省は成都に次ぐ第二の交通拠點(diǎn)となっている。交通は四通八達(dá)で、航空以外に、鉄道、道路、內(nèi)河と配管はすべてそろっている。わが國(guó)の179か國(guó)の道路輸送の拠點(diǎn)都市の一つです。


道路

2014年、交通建設(shè)プロジェクトは53億3900萬(wàn)元を投資した。通郷?通村道路は合計(jì)1536.7 km。15の農(nóng)村旅客輸送埠頭の建設(shè)を完成し、農(nóng)村渡改橋14基を完成し、道路安全工事を完成する國(guó)省道59.2キロ、道路危病橋635延メートル/13基を整備する。2014年末現(xiàn)在、內(nèi)江市の道路管理走行距離は9904 km(高速道路242 kmを除いて)で、等級(jí)道路は6362 km。
成変え高速道路、內(nèi)宜高速道路、隆納高速道路、成自瀘赤高速道路、內(nèi)遂高速道路、自隆高速道路、內(nèi)威栄高速道路、內(nèi)江インターチェンジ高速道路(建設(shè)中)、內(nèi)南高速道路(計(jì)畫(huà))は內(nèi)江高速交通の大ネットワークを構(gòu)成した。

國(guó)道g321(広州~成都)、g247(景昭道路)、g348(武大道路)(武漢~大理)は、內(nèi)江を縦貫する。


鉄道

既に完成した成変え鉄道、內(nèi)六鉄道、隆瀘鉄道、帰連鉄道と內(nèi)江鉄道に大動(dòng)脈を構(gòu)築。

建設(shè)中の成諭高鉄は、內(nèi)江境內(nèi)に資中北駅、內(nèi)江北駅、隆昌北駅の3つの駅を設(shè)ける。連燕鉄道は成昆鉄道と変わらない鉄道の間の重要な連絡(luò)線(xiàn)です。
計(jì)畫(huà)中の內(nèi)、宜城間鉄道を含む江北駅を統(tǒng)合し、內(nèi)江鉄道のハブとしての地位をさらに強(qiáng)化する。